昆明儿童白癜风医院长春市新辅路变停车场
红旗街停车位不足凸显
[导读]“修路是为了缓解拥堵，方便车辆通行，现在却变成商圈停车位……”近日，有市民反映说，红旗街新增车道建成近半年时间，原本是宽阔平整，供人车通行的道路，如今却变成“停车场”。为了出行安全，不少过往行人不得不绕道而行。
城市晚报讯
修路是为了缓解拥堵，方便车辆通行，现在却变成商圈停车位
近日，有市民反映说，红旗街新增车道建成近半年时间，原本是宽阔平整，供人车通行的道路，如今却变成
停车场
。为了出行安全，不少过往行人不得不绕道而行。
半年前红旗街拓宽新增两股机动车道
事情还要从去年说起：2012年7月，长春公交集团公布了54路有轨电车的改扩建工程。该项目共分两部分，一部分是电车至西客站延长线项目；另一部分是红旗街段改造工程项目。其中，红旗街段改造项目中，除54路电车轨道床铺平作业，红旗街拓宽项目同样备受关注。
根据施工计划，有轨电车将红旗街分隔成东西两块，西侧受线路影响，较东侧地块发展较为缓慢，项目改造计划考虑这一特点，除将轨道床铺平外，在线路西侧新增两股机动车道，增加人行道。红旗街宽度由既有24.5米拓宽为38米。既有道路、隔离带保留。
2012年10月底，红旗街拓宽工程完毕，新增辅助车道为双排车道，宽7米，道路铺设成柏油路面。
项目实施后，极大地改善红旗街环境，增加的机动车道路幅宽度可缓解红旗街交通压力，提高车辆通行能力，拉动红旗街西侧地块升值，方便西侧居民出行。
相关部门预测，红旗街段西侧将建辅助机动车道及人行步道，预计可提高通行能力近50%。
半年后新增车道被占用俨然成为商圈
停车场
6日下午，正值周末，连续阴雨天的长春难得一个晴天，很多市民纷纷外出购物。在红旗街沿线看到，来往红旗街的车流如织，不时有车主将爱车停在红旗街西侧新修建的辅助道上。
从湖西路至工农大路沿线，辅助车道两旁随处可见随意停放的车辆，一辆紧贴一辆，宛如一个停车场。在接近工农大路出口处，仅200米长的距离上，两旁停放近30辆私家车。除去两边车宽所剩的中间距离，无法通行一辆轿车。一些骑电瓶车或自行车的市民不时需要下车或停下调整方向穿行，才能顺畅通过。也有市民遇到拥挤无法通行的路段时，将私家车的倒车镜掰到一旁，艰难通过。
